起重作业中的危害要素及控制办法

一、起重作业的作业特色

(1)起重机械一般具有较为杂乱的组织，完结上升运动和水平运动；

(2)所吊构件多种多样，载荷也随之改变；

(3)大多数起重机械，需要在必定的空间运转；

(4)起重机械与吊运人员常常直接接触，有潜在的偶尔风险要素；

(5)作业环境的杂乱性；

(6)吊运过程中的分工合作。

二、起重作业中的危害要素及控制办法

(一)起重作业人员无证上岗

起重作业属特种作业，参加人员要身体健康，契合登高作业要求，并熟悉本工种操作规程，一起具备操作知识和技术，并经考试合格，方可胜任此作业。

(二)起重工及其他操作人员未戴安全帽等个人防护用品

“安全第一、预防为主”，是安全生产的保证，起重作业是特种作业，其操作过程杂乱、作业环境具有风险性，因而参加起重作业的一切人员有必要配戴契合国家标准的安全帽。以防止产生人员伤亡事端。

(三)未设安全警示区

加强吊装现场办理，及时拉设安全警示区，并派专人监控；防止产生在吊装(四)风险站位

在起重作业中，有些方位非常风险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢丝绳三角区、斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等，假如处在这些方位上，一量产生风险很不简单躲开。所以作业人员的站位非常重要，不光自己要时间留意，还需要互相提示，以防不测。

(五)人站立或坐在吊钩上

依据吊装安全技术规程，吊装时任何人不得伴随工件或起重机具升降。特殊状况有必要伴随升降时，应采纳牢靠的安全办法，并经有关担任人同意。

(六)轿车式起重机作业地上不平整、支撑不稳定、配重不平衡、过载而形成起重机失稳

为保证起重机安全作业，起重机安放方位运用坚实的地上，并用垫木支撑，制止不用支腿吊重作业；一起应依据吊装计划要求加上适宜配重。

(七)风力过大、违章作业形成起重机倾覆

依据吊装安全技术规程，制止在风力六级和六级以上进行吊装作业；不得在风力五级和五级以上时进行大型、中型工件吊装。起重机吊重物时，机身方位要正确、平稳，支腿方位要适宜、牢固；钢丝绳应笔直起吊，禁绝斜吊，也禁绝在起吊过程中板动或调整支腿；如要找平机身时，应将重物放下后进行处理。

(八)双机抬吊，负荷分布禁绝，导致一台吊车过载失稳而产生事端

双吊车抬吊构件时，宜选用两台机型相同、性能相同的起重机，然后要依据起重机的起重才能进行合理的负荷分配(吊重质量不得超越两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超越其安全负荷量的80％)，操作时按双机抬吊指挥细则进行。

(九)吊车安全设备不全或失效，产生重大事端

1．事端具体表现

(1)起升高度限位器失灵将会导致过卷事端的产生，因为过卷，钢丝绳拉断从而吊物与钩头一起掉落。

(2)力矩限制器不全或失效，虽说超负荷起吊是导致整机倾覆事端的主要原因，但假如力矩限制器能牢靠地起作用则可从客观上防止此类事端的产生。

(3)起重机在高压线邻近作业时缺少安全防护导致了触电事端的产生。

(4)吊钩上无防脱钩棘爪，将导致吊索绳从钩中掉落形成掉落事端。

2．采纳办法

(1)在起重机作业前应查看安全设备的有用性。

(2)在各类轿车起重机上设备牢靠有用的力矩限制器。(3)起重机在高压线邻近作业时，应制定安全防护办法，在起重机上设备预防触电报警设备或做接地维护，作业人员一律穿戴高压绝缘鞋和高压绝缘手套。

(4)在进行吊装作业时必定要查看防脱钩设备是否有用，如缺或无效应采纳相应办法。

(十)运转中的起重机、吊具及吊物摆动对人和周围设施形成的揉捏或碰击

在起重机作业范围内，非作业人员禁绝进入，起重臂和重物下方不得站人；起重机中止作业时，要将重物落位，禁绝将重物悬在空中，防止产生风险；一起起重机作业场所要有畅通的吊运通道，并与邻近的设备、管线及建筑物等坚持必定的安全距离，不得产生磕碰状况；起重人员在起吊时应站在安全地址，距吊物有必要有两米以外的退让地步。制止站在起重机和吊物的死角处。

(十一)吊钩超载开裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出；或钢丝绳、麻绳开裂形成重物下落，产生设备、人员事端

起重作业中，对吊索具安全系数了解过错，选用往往以不断为运用的依据，致使超载作业，处在风险状况。指挥人员首先要了解被吊物体的重量，禁绝用起吊埋在地下或冻结在地上或设备上的重物；然后确定适宜的吊索具，制止运用应作废的钢丝绳、吊钩等索具。别的工件正式吊装前有必要进行试吊，查看悉数机具受力状况，合格后方可正式起吊。

(十二)电气设备漏电、维护设备失效、裸导线未另加屏蔽等形成触电

对各种电气设备要定时进行查看，发现破损、老化等现象，要及时修补和替换，不得凑合运用，现场施工用电有必要严厉按电气操作规程进行。

(十三)吊耳掉落、导致吊物掉落事端的产生

吊耳作为吊装时的承重点，是影响吊装作业安全的一个重要环节。关于设备吊耳，有此是出厂时已焊好，有些设备的吊耳是依据现场施工要求焊上的，但不管哪种状况，都有必要进行受力核算，以保证吊装作业的安全。

(十四)钢丝绳从滑轮中跳出轮槽

钢丝绳和滑轮合作运用时，有必要留意防止钢丝绳从轮槽中跳出。假如钢丝绳掉落了轮槽后还在继续运用，钢丝绳将会产生揉捏变形、扭结、断丝、断股，严重缩短钢丝绳运用寿命，假如产生断绳现象，往往会带来灾难性的后果。因而滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的设备。

(十五)吊挂方式不正确，形成重物从吊钩中脱出

起重机吊钩应设有防止吊物意外脱钩的保险设备，运用安全吊钩。

(十六)吊具或钢丝绳与导电线意外接触

依据规程吊车在架空输电线路邻近作业时，起重臂、钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近距离应不小于电力建造安全作业规程中的规则。详见表9—18。

(十七)误操作

起重作业涉及面大，常常运用不同单位、不同类型的起重机具。因为操作习气不同，性能不同，再加上指挥信号的差异影响，简单产生误操作等事端。指挥人员、司索人员严厉执行安全操作规程，必要时进行作业演练。

(十八)司机与指挥人员联络不畅，或误解吊运信号

吊装时，应有专人担任统一指挥，指挥人员应坐落操作人员视力能及的地址，并能清楚地看到吊装的全过程。哨音有必要清楚、嘹亮，旗语、手势应准确，如信号不明确时，应立即问询，制止凭估量、猜想进行操作。

(十九)绑扎不牢、重物空中掉落伤人

高空吊装撤除时对被吊物应采纳“锁”的办法，而不能用“兜”的方法；对被吊物的尖利棱角应采纳“垫”的办法，以防止吊物绑扎不牢，在空中受刮碰而失稳掉落伤人。

(二十)作业中缺乏预见要素

因为种种原因，如物件估重禁绝，切开不完全，撤除件受揉捏添加荷重，衔接部位未被发现强行起吊等，形成吊车、吊索具骤加荷重而导致意外。因而起吊作业要坚持做到“十不吊”。