TY900型运梁车适用于时速350km/h、250km/h铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔箱梁混凝土轨道梁（含曲线梁）的整体运输、架设。运梁车能够把混凝土箱形梁从预制场地通过便道、铁路路基、桥梁（包括钢构连续梁、钢构结合连续梁等）、涵洞运至架梁工位，并能与架桥机配合完成相应的架梁作业。运梁车能驮运架桥机实现桥间短途转场，并可驮运架桥机通过客运专线双线隧道。
徐工 TY900(16轴) 运梁炮车性能特点
“机-电-液-气”相结合的高技术产品。采用静液压闭环驱动、全液压悬挂系统、全液压独立转向以及整车液压升降自动调平。采用工业级微机来控制驱动、转向、升降和调平，同时能够实现直行、斜行、八字转向、半八字转向等多种运行模式。整机运行非常灵活，可实现无滑移或少滑移行驶，可以在较小的场地完成工作任务。
整车采用定点喂梁，双移动式枕梁支承和喂运箱梁至架桥机之上，由伺服变频电机驱动，可无极变速，确保车辆和架桥机安全。
前后全视野驾驶室，可旋转90°，双操纵互锁。
在设计时选用优质的通用件标准件，其主要配套件均选用国内外知名品牌，整机综合性能及技术指标达到国际先进水平。
按照模块化设计思想，同时充分考虑到运输及现场装配条件，解体后满足普通公路、铁路、水路运输要求。
徐工 TY900(16轴) 运梁车技术参数
| 额定装载质量 | 700000kg |
| 车辆自身质量 | 150000kg |
| 轴距 | 1350mm |
| 轮距 | 1630mm |
| 最小转弯半径 | 31m/23m |
| 轴距/悬挂数量 | 26/52 |
| 驱动轴/制动轴/纵动轴数量 | 8/12/6 |
| 车速 | 空载0-10km/h,满载0-5km/h |
| 满载爬坡能力 | 纵坡5%，横坡4% |
| 轮胎规格/数量 | 8.25R25/208 |
| 轮辋规格/数量 | 6.5-3.0/208 |
| 满载接地比压 | ≤0.6MPa |
| 功率 | 360kw×2台 |
| 垂直轴线补偿 | ±300mm |
| 工作模式 | 直行、斜行、八字转向、驻车 |
| 外形尺寸 | 37600×3000×2500±300(中位) |
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